Come elettrificare la flotta aziendale: tendenze e soluzioni per il 2026

Tra normative sempre più stringenti, incentivi fiscali e la necessità di ridurre i costi operativi, le imprese italiane si trovano di fronte a una domanda cruciale: come gestire efficacemente l’elettrificazione della flotta aziendale e affrontare la transizione energetica?

Elettrificazione delle flotte in Italia: a che punto siamo?

Elettrificare una flotta aziendale è un processo che parte dall’analisi dei percorsi e arriva fino alla gestione dell’infrastruttura di ricarica, grazie a nuove competenze, strumenti adeguati e partner affidabili in grado di semplificare la gestione della mobilità.

Ma quali soluzioni possono trasformare questa sfida complessa in un’opportunità concreta di innovazione e risparmio?

Per arrivare a parlare di soluzioni, bisogna prima necessariamente fare un passo indietro ed avere un quadro completo sulla situazione delle aziende in Italia in questo momento di transizione energetica.

I numeri della transizione green

Nel 2025, le immatricolazioni di veicoli elettrici e ibridi plug-in destinati alle flotte aziendali hanno rappresentato oltre il 35% del totale, con proiezioni che indicano un superamento del 50% entro il 2027. Un dato che testimonia come l’e-mobility non sia più un fenomeno di nicchia, ma una tendenza consolidata.

Le regioni del Nord Italia guidano questa transizione grazie soprattutto a una maggiore densità di infrastrutture di ricarica e politiche regionali più incentivanti. Anche il Centro-Sud sta accelerando, potenziando le reti di ricarica pubbliche.

Nonostante la crescita, però, le aziende italiane continuano ad incontrare alcuni ostacoli sul loro percorso di elettrificazione:

• La frammentazione dell’infrastruttura di ricarica fa sì che esistano decine di operatori diversi che rendono complicata la gestione degli accessi ai punti di ricarica:
• L’incertezza normativa scaturita dal frequente cambio degli incentivi, che rende difficile la pianificazione a lungo termine;
• Nonostante il TCO (Total Cost of Ownership sia competitivo (oltre che il vero dato da guardare), l’investimento iniziale resta una grossa barriera psicologica per le aziende;
• La convivenza tra veicoli termici ed elettrici richiede nuovi processi amministrativi, rendendo complicata la gestione della flotta.

Va detto però che, secondo i dati Motus-E, le aziende che hanno superato queste barriere e elettrificato più del 30% della flotta hanno registrato una grossa riduzione dei costi di gestione (tra il 25 e il 40%) e un significativo miglioramento della reputazione del proprio brand.

Elettrificazione della flotta ed e-mobility: cosa fa il nuovo Fleet Manager

L’elettrificazione non sta rivoluzionando solo la gestione della mobilità aziendale, ma sta anche conseguentemente ridefinendo il ruolo della figura che se ne occupa: il fleet manager, una figura sempre meno operativa e più strategica.

Infatti, se prima il fleet manager (o mobility manager) si occupava principalmente di gestione, manutenzione programmata dei veicoli, controllo dei costi del carburante e amministrazione di multe e sinistri, il nuovo fleet manager green deve padroneggiare nuove competenze:

• Analisi dei dati e pianificazione strategica: prima di elettrificare, serve comprendere a fondo i pattern di utilizzo della flotta. L’analisi dei dati di mobilità diventa quindi fondamentale per pianificare una transizione graduale e sostenibile.
• Gestione dell’infrastruttura energetica: non solo individuare la carta carburante più completa per accedere a reti di ricarica pubblica e ottimizzare i tempi di ricarica, ma anche dotare la flotta aziendale di una rete di ricarica privata, coordinando l’installazione di colonnine di ricarica in ufficio e a casa dei dipendenti.
• Formazione dei driver: accompagnare i driver nella transizione è cruciale. Come massimizzare l’autonomia dei vicoli e delle automobili elettriche, come pianificare le ricariche, come utilizzare le colonnine di ricarica, come abbracciare l’elettrificazione della flotta. La resistenza al cambiamento si supera con informazione e supporto continuo.
• Controllo e gestione avanzata della flotta: non monitorare più solo i litri di carburante, ma anche e soprattutto i kWh consumati, i costi per ricarica, l’efficienza energetica di ogni veicolo. Magari con strumenti integrati che semplifichino la rendicontazione.

Come elettrificare la flotta aziendale: le fasi essenziali

Per fleet e mobility manager, elettrificare la flotta aziendale non significa sostituire tutti i veicoli a motore endotermico con auto green dall’oggi al domani. Si tratta di un processo complesso e strutturato che richiede – come abbiamo potuto vedere – competenze strategiche, di pianificazione e un nuovo approccio.

In sintesi, quali sono le fasi essenziali per elettrificare la flotta aziendale?

• Analisi della flotta e definizione degli obiettivi. Si comincia sempre da un quadro completo della situazione attuale, analizzando veicoli in uso, spostamenti e costi abituali;
• Pianificazione dell’infrastruttura di ricarica. L’adozione di una charging strategy è sempre una delle fasi più critiche: Richiede degli investimenti in colonnine e wallbox per la ricarica elettrica in sede aziendale o presso le abitazioni dei dipendenti; senza dimenticare la ricarica pubblica;
• Selezione dei veicoli e implementazione. Il fleet manager deve destreggiarsi tra autonomia, tempi di ricarica, costi di acquisizione e incentivi disponibili;
• Gestione operativa e ottimizzazione. Una volta operativa, la flotta elettrificata richiede un monitoraggio costante di consumi, costi ed efficienza per ottimizzare continuamente la gestione e pianificare le fasi successive dell’elettrificazione.

Vuoi scoprire quali soluzioni possono rappresentare il vero e proprio game-changer per fleet manager e aziende che vogliono elettrificare la propria flotta?

Leggi anche: Soluzioni Edenred Mobility Italia per la mobilità elettrica aziendale